Na Kanale Łuczańskim nadal obowiązują ograniczenia związane z rozbiórką starego i budową nowego mostu w ciągu ulicy Obwodowej. Wody Polskie wskazują, że utrudnienia dotyczą odcinka od kilometra 62+650 do 62+850 drogi wodnej. W bezpośrednim sąsiedztwie robót przejście nie jest możliwe dla zwykłego ruchu turystycznego.
Z całej długości kanału mogą korzystać wyłącznie uprawnione jednostki i tylko w czasie otwarcia mostu obrotowego, zgodnie z aktualną organizacją ruchu. Pozostali wodniacy powinni zaplanować rejs szlakiem alternatywnym. Komunikat w tej sprawie opublikował Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Białymstoku.
Jak prowadzi trasa alternatywna?
Płynąc z jeziora Niegocin na Kisajno, należy skierować się przez Kanał Niegociński, jezioro Tajty i Kanał Piękna Góra. Ta sama droga działa oczywiście w przeciwnym kierunku. To nie jest krótki objazd widoczny obok placu budowy, ale pełna alternatywna droga wodna łącząca oba jeziora.
Załoga powinna uwzględnić dodatkowy czas, warunki pogodowe, zapas paliwa lub energii oraz parametry swojej jednostki. Przed wypłynięciem warto też sprawdzić bieżące komunikaty nawigacyjne i harmonogram pracy mostu obrotowego. Nie należy opierać planu rejsu wyłącznie na rozkładzie zapisanym wcześniej w telefonie, bo przy pracach budowlanych organizacja może ulec zmianie.
Jak bezpiecznie płynąć przez kanały?
Kanał jest drogą wodną o ograniczonej szerokości. Miejsca na korektę kursu jest mniej niż na jeziorze, a fala wytworzona przez szybko płynącą jednostkę odbija się od brzegów i może utrudniać manewrowanie innym załogom. Trzeba utrzymywać prędkość pozwalającą zachować pełną kontrolę, obserwować jednostki przed dziobem i nie wykonywać gwałtownych manewrów.
- Trzymaj się prawej części szlaku, o ile znaki i sytuacja na wodzie nie wskazują inaczej.
- Nie wyprzedzaj w miejscu, w którym brakuje przestrzeni do bezpiecznego minięcia, i nie zatrzymuj się w przewężeniu.
- Przygotuj odbijacze i cumy przed podejściem do miejsca postoju. Nie rób tego dopiero w ostatniej chwili na środku kanału.
- Zachowaj odstęp od jednostki przed sobą. Większy statek lub jacht o ograniczonej manewrowości potrzebuje więcej miejsca.
- Ustępuj jednostkom służb oraz statkom wykonującym prace na wodzie. Nie zbliżaj się do sprzętu budowlanego ani stref oznaczonych jako wyłączone z ruchu.
Wody Polskie przypominają, że żółte oznakowanie może wskazywać przeszkody nawigacyjne albo obszary wyłączone z ruchu. Z kolei czerwone i zielone pławy wyznaczają strony szlaku. Ich kolorów nie należy interpretować jako zachęty do płynięcia tuż przy boi. Najważniejsze jest pozostawanie wewnątrz oznaczonego toru i obserwowanie znaków brzegowych.
Nie próbuj przeciskać się obok robót
Plac budowy na wodzie nie jest miejscem do sprawdzania, czy jednostka „jeszcze się zmieści”. Mogą tam pracować maszyny, liny, pontony i jednostki techniczne, których położenia nie widać z daleka. Zakaz przejścia chroni zarówno wodniaków, jak i osoby prowadzące prace.
Informacje o aktualnej sytuacji można uzyskać w dni robocze w godz. 8:00-16:00 pod numerem 87 428 39 92 oraz pod numerem 532 032 745. Jeśli znaki na wodzie lub polecenia obsługi różnią się od wcześniejszego planu, pierwszeństwo mają aktualne oznaczenia i komunikaty na miejscu.
